Dizel motorlarda dört tip filtre bulunur: hava, yağ, yakıt ve soğutma suyu filtreleri, yaygın olarak "dört filtre" olarak bilinir. Bunlar sırasıyla motor emme sistemi, yağlama sistemi, yanma sistemi ve soğutma suyu sistemindeki yabancı maddeleri filtrelemekten sorumludur.

Dizel motorların performansı ve ömrü için en zararlı faktörler, motora giren yabancı maddeler ve kirliliktir. Bunlar motorların ilk "katilleridir". Filtreler, yabancı maddelerden, partiküllerden ve kirlilikten kaçınmanın tek yoludur. Motor teknolojisindeki ilerlemelerle birlikte, filtreler için gereksinimler giderek artmaktadır.

Filtre üreticilerinin kalitesinin eşit olmaması nedeniyle. Filtre, başlangıçta dizel motora giren çeşitli maddelerden zararlı yabancı maddeleri filtrelemek için tasarlanmıştır. Motorun çeşitli çalışma koşullarında normal çalışmasını sağlamak ve belirtilen hizmet ömrüne ulaşmasını sağlamak.

Ancak, sahte, özellikle de kalitesiz filtreler, yukarıdaki etkileri sağlamakla kalmaz, aynı zamanda motora çeşitli zararlar verir. Yaygın zararlar şunlardır:

1. Filtre kartuşları yapmak için düşük maliyetli filtre kağıdı kullanmak, büyük gözenek boyutu, zayıf homojenlik ve düşük filtrasyon verimliliği nedeniyle, motora giren maddelerden zararlı yabancı maddeleri etkili bir şekilde filtreleyemez, bu da erken motor aşınmasına neden olur.

2. Düşük kaliteli yapıştırıcı kullanmak sıkı bir bağ sağlayamaz, bu da filtre elemanının bağlama noktasında kısa devreye neden olur; Çok miktarda zararlı yabancı maddenin motora girmesine izin vermek, dizel motorun ömrünü kısaltacaktır.

3. Yağa dayanıklı kauçuk parçaları sıradan kauçuk parçalarla değiştirmek. Kullanım sırasında, iç contaların arızalanması nedeniyle, filtrenin içinde kısa devre oluşur ve bu da bazı yağ veya yabancı madde içeren havanın doğrudan motora girmesine neden olur. Erken motor aşınmasına ve yıpranmasına neden olur.

4. Yağ filtresinin merkez borusunun malzemesi kalın yerine incedir ve mukavemeti yetersizdir. Kullanım sırasında, merkez borusu büzülebilir ve filtre elemanı hasar görebilir, yağ devresini tıkayabilir ve bu da yetersiz motor yağlamasına neden olur.

5. Filtre uç kapakları, merkez borular ve kasalar gibi metal bileşenler paslanmaya karşı korunmaz, bu da metal korozyonuna ve yabancı maddelere neden olur, filtreyi bir kirlilik kaynağına dönüştürür.