موتورهای دیزلی دارای چهار نوع فیلتر هستند: هوا، روغن، سوخت و آب خنک کننده که معمولاً به عنوان "چهار فیلتر" شناخته می شوند. آنها به ترتیب مسئول فیلتر کردن ناخالصی ها در سیستم ورودی موتور، سیستم روغن کاری، سیستم احتراق و سیستم آب خنک کننده هستند.
مضرترین عوامل برای عملکرد و طول عمر موتورهای دیزلی، ناخالصی ها و آلودگی هایی هستند که وارد موتور می شوند. آنها اولین "قاتلان" موتورها هستند. فیلترها تنها راه برای جلوگیری از ناخالصی ها، ذرات و آلودگی ها هستند. با پیشرفت فناوری موتور، الزامات فیلترها به طور فزاینده ای در حال افزایش است.
با توجه به کیفیت نامناسب تولیدکنندگان فیلتر. فیلتر در اصل برای فیلتر کردن ناخالصی های مضر از مواد مختلفی که وارد موتور دیزل می شوند، طراحی شده است. این امر موتور را قادر می سازد تا تحت شرایط مختلف کاری به طور عادی کار کند و به عمر مفید مشخص شده برسد.
با این حال، فیلترهای تقلبی، به ویژه فیلترهای بی کیفیت، نه تنها نمی توانند به اثرات فوق دست یابند، بلکه خطرات مختلفی را نیز برای موتور به همراه دارند. خطرات رایج عبارتند از:
1. استفاده از کاغذ فیلتر ارزان قیمت برای ساخت کارتریج فیلتر، به دلیل اندازه منافذ بزرگ، یکنواختی ضعیف و راندمان فیلتراسیون پایین، نمی تواند به طور موثر ناخالصی های مضر را از مواد وارد شده به موتور فیلتر کند و در نتیجه باعث سایش زودرس موتور می شود.
2. استفاده از چسب بی کیفیت نمی تواند به طور محکم پیوند برقرار کند و باعث اتصال کوتاه در نقطه اتصال عنصر فیلتر می شود. اجازه دادن به مقدار زیادی ناخالصی مضر برای ورود به موتور، طول عمر موتور دیزل را کاهش می دهد.
3. جایگزینی قطعات لاستیکی مقاوم در برابر روغن با قطعات لاستیکی معمولی. در حین استفاده، به دلیل خرابی مهر و موم های داخلی، اتصال کوتاه در داخل فیلتر ایجاد می شود و باعث می شود مقداری روغن یا هوای حاوی ناخالصی ها مستقیماً وارد موتور شود. این امر باعث سایش و پارگی زودرس موتور می شود.
4. جنس لوله مرکزی فیلتر روغن نازک است نه ضخیم و استحکام آن کافی نیست. در حین استفاده، لوله مرکزی ممکن است جمع شود و عنصر فیلتر ممکن است آسیب ببیند، که باعث مسدود شدن مدار روغن می شود و در نتیجه روغن کاری ناکافی موتور را به دنبال دارد.
5. اجزای فلزی مانند درپوش های انتهایی فیلتر، لوله های مرکزی و محفظه ها با ضد زنگ درمان نمی شوند و در نتیجه خوردگی فلز و ناخالصی ها ایجاد می شود و فیلتر را به منبع آلودگی تبدیل می کند.