ডিজেল ইঞ্জিনের চারটি ধরণের ফিল্টার রয়েছে: বায়ু, তেল, জ্বালানী এবং শীতল জল, যা সাধারণত "চারটি ফিল্টার" নামে পরিচিত। এগুলি যথাক্রমে ইঞ্জিন ইনটেক সিস্টেম, লুব্রিকেশন সিস্টেম, দহন সিস্টেম এবং শীতল জল সিস্টেমে থাকা অপরিষ্কারতা ফিল্টার করার জন্য দায়ী।

ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালের জন্য সবচেয়ে ক্ষতিকর বিষয়গুলো হলো ইঞ্জিনে প্রবেশ করা অপরিষ্কারতা এবং দূষণ। এগুলো ইঞ্জিনের প্রথম "ঘাতক"। ফিল্টার হলো অপরিষ্কারতা, কণা এবং দূষণ এড়ানোর একমাত্র উপায়। ইঞ্জিন প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে ফিল্টারের প্রয়োজনীয়তা ক্রমশ বাড়ছে।

ফিল্টার প্রস্তুতকারকদের অসম মানের কারণে। ফিল্টার মূলত ডিজেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করা বিভিন্ন পদার্থ থেকে ক্ষতিকারক অপরিষ্কারতা ফিল্টার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি ইঞ্জিনকে বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে এবং নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবনকাল অর্জন করতে সক্ষম করে।

তবে, জাল, বিশেষ করে নিম্নমানের ফিল্টারগুলি, উপরের প্রভাবগুলি অর্জন করতে ব্যর্থ হয় এবং ইঞ্জিনের জন্য বিভিন্ন বিপদ ডেকে আনে। সাধারণ বিপদগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত:

১. কম দামের ফিল্টার পেপার ব্যবহার করে ফিল্টার কার্টিজ তৈরি করা হয়, যার কারণে এর বড় ছিদ্রের আকার, দুর্বল একরূপতা এবং কম পরিস্রাবণ দক্ষতার কারণে, এটি ইঞ্জিনে প্রবেশ করা পদার্থ থেকে ক্ষতিকারক অপরিষ্কারতা কার্যকরভাবে ফিল্টার করতে পারে না, যার ফলে ইঞ্জিনের দ্রুত ক্ষয় হয়।

২. নিম্নমানের আঠালো ব্যবহার করলে দৃঢ়ভাবে বন্ধন তৈরি হয় না, যার ফলে ফিল্টার উপাদানের সংযোগস্থলে শর্ট সার্কিট হয়; এর ফলে প্রচুর পরিমাণে ক্ষতিকারক অপরিষ্কারতা ইঞ্জিনে প্রবেশ করে যা ডিজেল ইঞ্জিনের জীবনকাল হ্রাস করে।

৩. তেল প্রতিরোধী রাবার অংশের পরিবর্তে সাধারণ রাবার অংশ ব্যবহার করা হয়। ব্যবহারের সময়, অভ্যন্তরীণ সিলের ব্যর্থতার কারণে, ফিল্টারের ভিতরে শর্ট সার্কিট তৈরি হয়, যার ফলে কিছু তেল বা অপরিষ্কারতাযুক্ত বাতাস সরাসরি ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। এর ফলে ইঞ্জিনের দ্রুত ক্ষয় হয়।

৪. তেল ফিল্টারের সেন্ট্রাল টিউবের উপাদান পাতলা হওয়ার পরিবর্তে পুরু হয় এবং এর শক্তি অপর্যাপ্ত। ব্যবহারের সময়, সেন্ট্রাল টিউব সংকুচিত হতে পারে এবং ফিল্টার উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা তেল সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, যার ফলে ইঞ্জিনের পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন হয় না।

৫. ফিল্টার এন্ড ক্যাপ, সেন্ট্রাল টিউব এবং ক্যাসিংসহ ধাতব উপাদানগুলিতে মরিচা প্রতিরোধের ব্যবস্থা করা হয় না, যার ফলে ধাতব ক্ষয় এবং অপরিষ্কারতা তৈরি হয়, যা ফিল্টারকে দূষণের উৎসে পরিণত করে।