เครื่องยนต์ดีเซลมีไส้กรองสี่ประเภท ได้แก่ อากาศ น้ำมัน เชื้อเพลิง และน้ำหล่อเย็น ซึ่งมักเรียกว่า "สี่ไส้กรอง" โดยทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกในระบบไอดีของเครื่องยนต์ ระบบหล่อลื่น ระบบเผาไหม้ และระบบน้ำหล่อเย็นตามลำดับ

ปัจจัยที่เป็นอันตรายที่สุดต่อสมรรถนะและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลคือสิ่งสกปรกและมลพิษที่เข้าสู่เครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้คือ "นักฆ่า" อันดับแรกของเครื่องยนต์ ไส้กรองเป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรก อนุภาค และมลพิษ ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ความต้องการไส้กรองจึงสูงขึ้นเรื่อยๆ

เนื่องจากคุณภาพของผู้ผลิตไส้กรองที่ไม่สม่ำเสมอ ไส้กรองเดิมได้รับการออกแบบมาเพื่อกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายจากสารต่างๆ ที่เข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซล ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ และมีอายุการใช้งานตามที่กำหนด

อย่างไรก็ตาม ไส้กรองปลอม โดยเฉพาะอย่างยิ่งไส้กรองด้อยคุณภาพ ไม่เพียงแต่ไม่สามารถบรรลุผลดังกล่าวข้างต้นได้ แต่ยังนำมาซึ่งอันตรายต่างๆ ต่อเครื่องยนต์อีกด้วย อันตรายทั่วไป ได้แก่:

1. การใช้กระดาษกรองราคาถูกในการทำตลับไส้กรอง เนื่องจากมีขนาดรูพรุนใหญ่ ความสม่ำเสมอไม่ดี และประสิทธิภาพการกรองต่ำ จึงไม่สามารถกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายออกจากสารที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอก่อนเวลาอันควร

2. การใช้กาวคุณภาพต่ำไม่สามารถยึดติดได้อย่างแน่นหนา ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่จุดเชื่อมต่อของไส้กรอง ทำให้สิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายจำนวนมากเข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลลดลง

3. เปลี่ยนชิ้นส่วนยางทนน้ำมันด้วยชิ้นส่วนยางทั่วไป ในระหว่างการใช้งาน เนื่องจากความล้มเหลวของการซีลภายใน ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในไส้กรอง ทำให้มีน้ำมันหรืออากาศที่มีสิ่งสกปรกบางส่วนเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอก่อนเวลาอันควร

4. วัสดุของท่อกลางของไส้กรองน้ำมันบางแทนที่จะหนา และมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ ในระหว่างการใช้งาน ท่อกลางอาจหดตัวและไส้กรองอาจเสียหาย ทำให้วงจรน้ำมันอุดตัน ส่งผลให้การหล่อลื่นเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ

5. ส่วนประกอบโลหะ เช่น ฝาครอบปลายไส้กรอง ท่อกลาง และตัวเรือน ไม่ได้รับการป้องกันสนิม ส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะและสิ่งสกปรก ทำให้ไส้กรองกลายเป็นแหล่งมลพิษ