Persyaratan Kertas Filter

Filter oli memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk kertas filter dibandingkan filter udara, terutama karena suhu oli bervariasi dari 0 hingga 300 derajat, dan di bawah perubahan suhu yang parah, konsentrasi oli juga berubah sesuai, yang memengaruhi laju aliran filtrasi oli. Kertas filter dari filter oli berkualitas tinggi dapat menyaring kotoran dan memastikan aliran yang cukup di bawah perubahan suhu yang parah.

Efek

Untuk memastikan aliran oli yang lancar dalam sistem pelumasan dan mencegah kotoran menggores atau menggores permukaan bagian, filter oli dalam sistem pelumasan harus menjalani filtrasi ketat sebelum dikirim ke permukaan gesekan. Untuk mencapai efek penyaringan yang memuaskan tanpa meningkatkan resistensi oli, filter kasar umumnya dihubungkan secara seri dengan saluran oli utama, dan filter halus dihubungkan secara paralel dengan saluran oli utama.

1. Filter pengumpul oli tipe pelampung bertanggung jawab untuk menghilangkan partikel besar dan kotoran dari oli pelumas sebelum memasuki pompa oli agar pompa oli berfungsi dengan baik. Itu terhubung ke saluran masuk oli pompa oli. Ketika pompa oli bekerja, oli tersedot melalui celah sempit antara penutup dan pelampung, disaring dari kotoran kasar melalui saringan filter, dan kemudian memasuki pompa oli melalui pipa oli yang dilas ke pelampung. Ketika filter tersumbat, gaya hisap dari pipa masuk meningkat, mengatasi gaya kuat filter dan menyebabkan port yang rusak meninggalkan penutup. Oli kemudian masuk ke pipa hisap langsung dari port cincin tanpa melewati filter.

2. Filter kasar dihubungkan secara seri antara pompa oli dan saluran oli utama, oleh karena itu juga dikenal sebagai filter aliran penuh, digunakan untuk menghilangkan kotoran yang lebih besar dari oli mesin. Ini terutama terdiri dari penutup atas, cangkang, elemen filter kertas, dan katup bypass. Ketika mesin bekerja, oli pelumas bertekanan dikirim ke rongga di sekitar elemen filter. Kotoran yang lebih besar dalam oli diblokir oleh elemen filter kertas, sementara oli pelumas bersih memasuki rongga dalam elemen filter dan kemudian memasuki saluran oli utama blok silinder melalui saluran keluar oli.

3. Filter halus: Fungsinya adalah untuk menyaring kotoran yang lebih kecil dalam oli pelumas, biasanya secara paralel dengan saluran oli utama, dan ada dua jenis: sentrifugal dan karton.

4. Struktur filter halus sentrifugal: poros berongga dipasang pada cangkang luar, dan badan rotor dan selongsong ujung dihubungkan secara keseluruhan, duduk di bantalan dorong, dan dapat berputar bebas di sekitar poros rotor. Kencangkan penutup rotor dan badan rotor bersama-sama dengan mur kompresi, dan gunakan pegas untuk menekannya untuk membatasi gerakan aksial rotor. Dua nosel dipasang di bawah rotor dalam arah yang berlawanan. Ketika mesin berjalan, sebagian kecil oli dipompa keluar dari pompa oli dan memasuki filter melalui port oli. Ketika tekanan oli di bawah 9s kPa, katup pembatas tekanan masuk menutup dan filter halus tidak berfungsi. Ketika tekanan oli melebihi 98 kPa dan katup pembatas tekanan secara bertahap terbuka, oli mengalir melalui lubang tengah poros rotor dan disemprotkan keluar dari lubang keluar oli. Kemudian masuk ke badan rotor melalui lubang oli dan menyemprot keluar dari dua nosel, sehingga gaya reaksi penyemprotan mendorongnya untuk berputar lagi. Ketika tekanan oli naik menjadi 294 kPa, kecepatan rotor dapat mencapai lebih dari 5000 r/min. Proporsi kotoran dalam oli pelumas di dalam rongga rotor lebih tinggi daripada oli pelumas. Di bawah aksi gaya sentrifugal rotasi, mereka terlempar ke dinding rotor dan menempel padanya. Oli pelumas bersih di tengah memasuki dua nosel dari tengah dan terus-menerus menyemprot ke luar, dan oli pelumas yang disemprotkan mengalir kembali ke bak engkol bawah.