Eisen voor filterpapier

Oliefilters stellen hogere eisen aan filterpapier dan luchtfilters, voornamelijk omdat de temperatuur van de olie varieert van 0 tot 300 graden, en onder hevige temperatuurveranderingen de concentratie van de olie ook dienovereenkomstig verandert, wat de filtratiesnelheid van de olie beïnvloedt. Het filterpapier van een hoogwaardig oliefilter kan onzuiverheden filteren en voldoende flow garanderen bij hevige temperatuurveranderingen.

Effect

Om een soepele olieflow in het smeersysteem te garanderen en te voorkomen dat onzuiverheden het oppervlak van onderdelen krassen of beschadigen, moet het oliefilter in het smeersysteem een strenge filtratie ondergaan voordat het naar het wrijvingsoppervlak wordt gestuurd. Om een bevredigend filtereffect te bereiken zonder de olie weerstand te verhogen, wordt het grove filter over het algemeen in serie geschakeld met de hoofdoliepassage, en het fijne filter parallel met de hoofdoliepassage.

1. Het oliefilter met vlottertype is verantwoordelijk voor het verwijderen van grote deeltjes en onzuiverheden uit de smeerolie voordat deze de oliepomp binnengaat, om de oliepomp goed te laten werken. Het is aangesloten op de olie-inlaat van de oliepomp. Wanneer de oliepomp werkt, wordt de olie aangezogen door de smalle spleet tussen de afdekking en de vlotter, worden grove onzuiverheden uitgefilterd door een filterscherm en komt de olie vervolgens via de aan de vlotter gelaste olieleiding in de oliepomp. Wanneer het filter verstopt raakt, neemt de zuigkracht van de inlaatleiding toe, waardoor de sterke kracht van het filter wordt overwonnen en de beschadigde poort de afdekking verlaat. De olie komt dan rechtstreeks vanuit de ringpoort in de zuigleiding terecht, zonder door het filter te gaan.

2. Het grove filter is in serie geschakeld tussen de oliepomp en de hoofdoliepassage, vandaar dat het ook wel een full-flow filter wordt genoemd, dat wordt gebruikt om grotere onzuiverheden uit de motorolie te verwijderen. Het bestaat voornamelijk uit een bovenklep, een behuizing, een papieren filterelement en een bypassklep. Wanneer de motor werkt, wordt onder druk gezette smeerolie in de holte rond het filterelement gestuurd. Grotere onzuiverheden in de olie worden geblokkeerd door het papieren filterelement, terwijl schone smeerolie de binnenholte van het filterelement binnengaat en vervolgens via de olie-uitlaat in de hoofdoliepassage van het cilinderblok terechtkomt.

3. Fijnfilter: De functie ervan is om kleinere onzuiverheden in smeerolie uit te filteren, meestal parallel aan de hoofdoliepassage, en er zijn twee typen: centrifugaal en karton.

4. De structuur van een centrifugaal fijnfilter: een holle as is bevestigd op de buitenste behuizing, en de rotorbehuizing en eindhuls zijn als geheel verbonden, rustend op een druklager, en kan vrij draaien rond de rotoras. Draai de rotorklep en de rotorbehuizing samen vast met een compressiemoer en gebruik een veer om ze samen te drukken om de axiale beweging van de rotor te beperken. Twee sproeiers zijn in tegengestelde richtingen onder de rotor geïnstalleerd. Wanneer de motor draait, wordt een klein deel van de olie uit de oliepomp gepompt en via de oliepoort in het filter gebracht. Wanneer de oliedruk lager is dan 9s kPa, sluit de inlaatdrukbegrenzingsklep en functioneert het fijnfilter niet. Wanneer de oliedruk hoger is dan 98 kPa en de drukbegrenzingsklep geleidelijk opent, stroomt de olie door het middelste gat van de rotoras en wordt deze uit de olie-uitlaatopening gespoten. Vervolgens komt deze via het oliegat in de rotorbehuizing en spuit deze uit twee sproeiers, dus de sproeireactiekracht duwt hem om weer te draaien. Wanneer de oliedruk stijgt tot 294 kPa, kan de rotorsnelheid meer dan 5000 tpm bereiken. De verhouding onzuiverheden in de smeerolie in de rotorholte is hoger dan die van de smeerolie. Onder invloed van rotatiecentrifugale kracht worden ze naar de rotorwand geworpen en eraan bevestigd. De schone smeerolie in het midden komt via het midden in de twee sproeiers en spuit continu naar buiten, en de gespoten smeerolie stroomt terug naar de onderste carterpan.