در مورد فیلترهای هوا، فکر می‌کنم همه با آن‌ها آشنا هستند. رایج‌ترین فیلتر هوای موجود در کامیون‌ها، فیلتر هوای اینرسی است. عنصر فیلتر از دو فیلتر تشکیل شده است، یکی بزرگ و دیگری کوچک. فیلتر بزرگتر در بیرون، 'فیلتر اصلی' نامیده می‌شود و فیلتر کوچکتر در داخل، 'فیلتر ایمنی' نامیده می‌شود.

هنگام نگهداری از فیلترها به چه نکاتی باید توجه کرد؟

1. موقعیت خروجی گرد و غبار باید در پایین‌ترین قسمت فیلتر باشد. هنگامی که فشار منفی در داخل فیلتر وجود دارد، هوا از طریق دریچه گرد و غبار وارد فیلتر می‌شود. تحت اختلاف فشار بین داخل و خارج، نه تنها هوای فیلتر نشده مستقیماً وارد عنصر فیلتر هوا می‌شود، بلکه گرد و غبار فیلتر شده نیز نمی‌تواند تخلیه شود، که منجر به کاهش قابل توجهی در اثر فیلتر و عمر مفید فیلتر هوا می‌شود.

هنگام کار در روزهای بارانی یا محیط‌هایی با رطوبت هوای بالا، توصیه می‌شود به طور منظم خروجی‌ها و کانال‌های گرد و غبار را تمیز کنید تا ببینید آیا مشکلی در حذف ضعیف گرد و غبار وجود دارد یا خیر.

2. کاغذ فیلتر فیلتر ایمنی دارای نفوذپذیری بالا، مقاومت کم و راندمان فیلتراسیون کم است. اجازه ندارد موتور را فقط با نصب فیلتر ایمنی روشن کرد. اگر گرد و غبار روی فیلتر ایمنی مشاهده شد، به احتمال زیاد فیلتر اصلی آسیب دیده است و باید فوراً تعویض شود.

3. ترتیب تمیز کردن فیلترها

(1) ابتدا عنصر فیلتر اصلی را بردارید، هر دو انتهای عنصر فیلتر را با یک پارچه تمیز یا درپوش لاستیکی مسدود کنید و از یک برس با موی نرم برای پاک کردن گرد و غبار روی سطح عنصر فیلتر در جهت چین استفاده کنید. به آرامی به انتهای عنصر فیلتر ضربه بزنید تا گرد و غبار از بین برود. تمیز کردن مایع در حین تمیز کردن ممنوع است تا از چسبیدن گرد و غبار به عنصر فیلتر و ایجاد انسداد جلوگیری شود.

(2) ثانیاً، بررسی کنید که آیا عنصر فیلتر اصلی آسیب دیده است یا خیر. آیا سطوح بالایی و پایینی تاب خورده و ناهموار هستند؟ بررسی کنید که آیا حلقه آب‌بندی لاستیکی عنصر فیلتر اصلی آسیب دیده است یا خیر. بررسی کنید که آیا گرد و غباری در داخل عنصر فیلتر اصلی وجود دارد یا خیر. اگر مشکلات فوق وجود دارد، عنصر فیلتر اصلی باید فوراً تعویض شود.

(3) در نهایت، از یک چراغ قوه قوی برای بررسی آسیب دیدن عنصر فیلتر استفاده کنید. عنصر فیلتر ایمنی را در حین بازرسی جدا نکنید. اگر عنصر فیلتر ایمنی آسیب دیده است، باید فوراً تعویض شود. در طول فرآیند تمیز کردن محفظه فیلتر هوا، از یک پارچه تمیز برای پاک کردن دیواره داخلی محفظه استفاده کنید و بررسی کنید که آیا دریچه خروجی گرد و غبار می‌تواند گرد و غبار را به طور معمول تخلیه کند یا خیر.

4. تمیز کردن مکرر فیلتر هوا می‌تواند منجر به عدم استفاده کامل از ظرفیت فیلتراسیون فیلتر شود و همچنین می‌تواند باعث آسیب زودرس به فیلتر شود.

پس از هر بار تمیز کردن، ظرفیت نگهداری گرد و غبار عنصر فیلتر 20٪ -40٪ کاهش می‌یابد. با افزایش دفعات تمیز کردن، ظرفیت نگهداری خاکستر عنصر فیلتر به تدریج کاهش می‌یابد. پس از تمیز کردن عنصر فیلتر حدود 6 بار، ظرفیت نگهداری گرد و غبار آن اساساً از بین می‌رود و باید فوراً یک عنصر فیلتر جدید تعویض شود.

5. ظرفیت ذخیره خاکستر نشانه ای از عمر مفید کارتریج های فیلتر هوا است. هنگامی که فیلتر هوا نیاز به تعمیر و نگهداری دارد و مقاومت ورودی به مقدار تعیین شده می‌رسد، چراغ نشانگر روشن می‌شود و سیگنال تعمیر و نگهداری را ارسال می‌کند تا به راننده یادآوری کند که فوراً فیلتر هوا را تعمیر یا تعویض کند.

6. با جهت‌گیری سیاست ارتقای انتشار، تعداد بیشتری از وسایل نقلیه ملی VI توسط تعداد زیادی از کاربران انتخاب می‌شوند. به منظور اینکه کاربران بتوانند بهتر از وسایل نقلیه ملی VI استفاده کنند، لطفاً از اجزای فیلتر اصلی مانند فیلترهای هوا، فیلترهای دیزل و فیلترهای موتور برای اطمینان از تمیزی ورودی، سوخت و روغن استفاده کنید.