বাতাস ফিল্টার নিয়ে কথা বলতে গেলে, আমার মনে হয় সবাই এর সাথে পরিচিত। ট্রাকগুলিতে সবচেয়ে বেশি দেখা যায় জড়তাযুক্ত এয়ার ফিল্টার। ফিল্টার উপাদানটিতে দুটি ফিল্টার থাকে, একটি বড় এবং একটি ছোট। বাইরের দিকে বড়টিকে 'প্রধান ফিল্টার' এবং ভেতরের ছোটটিকে 'নিরাপত্তা ফিল্টার' বলা হয়।

ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণের সময় কোন বিষয়গুলোর প্রতি মনোযোগ দিতে হবে?

১. ডাস্ট আউটলেটের অবস্থান ফিল্টারের সর্বনিম্ন অংশে হওয়া উচিত। ফিল্টারের ভিতরে নেতিবাচক চাপ তৈরি হলে, ডাস্ট ভালভের মাধ্যমে বাতাস ফিল্টারে প্রবেশ করে। ভিতরের এবং বাইরের চাপের পার্থক্যের কারণে, শুধুমাত্র অপরিশোধিত বাতাস সরাসরি এয়ার ফিল্টার উপাদানে প্রবেশ করবে না, বরং পরিশোধিত ধুলোও নির্গত হতে পারবে না, যার ফলে এয়ার ফিল্টারের ফিল্টারিং ক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

বৃষ্টির দিন বা উচ্চ আর্দ্রতাযুক্ত পরিবেশে কাজ করার সময়, ডাস্ট আউটলেট এবং চ্যানেলগুলি নিয়মিত পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং নিশ্চিত করতে হবে যে ধুলো অপসারণে কোনো সমস্যা হচ্ছে কিনা।

২. নিরাপত্তা ফিল্টারের ফিল্টার পেপারের উচ্চ প্রবেশযোগ্যতা, কম প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কম পরিস্রাবণ দক্ষতা রয়েছে। শুধুমাত্র নিরাপত্তা ফিল্টার ইনস্টল করা থাকলে ইঞ্জিন চালু করার অনুমতি নেই। নিরাপত্তা ফিল্টারে ধুলো পাওয়া গেলে, সম্ভবত প্রধান ফিল্টার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

৩. ফিল্টার পরিষ্কার করার ক্রম

(১) প্রথমে, প্রধান ফিল্টার উপাদানটি সরান, ফিল্টার উপাদানের উভয় প্রান্ত একটি পরিষ্কার কাপড় বা রাবার স্টপার দিয়ে বন্ধ করুন এবং ভাঁজের দিক বরাবর ফিল্টার উপাদানের পৃষ্ঠের ধুলো অপসারণ করতে একটি নরম ব্রিসলযুক্ত ব্রাশ ব্যবহার করুন। ধুলো অপসারণের জন্য ফিল্টার উপাদানের প্রান্তের দিকে আলতোভাবে টোকা দিন। পরিষ্কার করার সময় তরল ব্যবহার নিষিদ্ধ, কারণ এটি ফিল্টার উপাদানের সাথে ধুলো লেগে যাওয়া এবং আটকে যাওয়ার কারণ হতে পারে।

(২) দ্বিতীয়ত, প্রধান ফিল্টার উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। উপরের এবং নীচের প্রান্তগুলি বাঁকানো এবং অসমতল কিনা তা দেখুন; প্রধান ফিল্টার উপাদানের রাবার সিলিং রিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; প্রধান ফিল্টার উপাদানের ভিতরে ধুলো আছে কিনা তা দেখুন। উপরের সমস্যাগুলো থাকলে, অবিলম্বে প্রধান ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

(৩) পরিশেষে, ফিল্টার উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে একটি শক্তিশালী ফ্ল্যাশলাইট ব্যবহার করুন। পরীক্ষার সময় নিরাপত্তা ফিল্টার উপাদানটি সরিয়ে ফেলবেন না। নিরাপত্তা ফিল্টার উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অবিলম্বে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এয়ার ফিল্টার হাউজিং পরিষ্কার করার সময়, হাউজিংয়ের ভিতরের দেয়াল পরিষ্কার করতে একটি পরিষ্কার কাপড় ব্যবহার করুন এবং পরীক্ষা করুন যে ডাস্ট এক্সস্ট ভালভ স্বাভাবিকভাবে ধুলো নির্গত করতে পারে কিনা।

৪. এয়ার ফিল্টার ঘন ঘন পরিষ্কার করলে ফিল্টারের ফিল্টারিং ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা যায় না এবং এর ফলে ফিল্টারের দ্রুত ক্ষতি হতে পারে।

প্রতিবার পরিষ্কার করার পরে, ফিল্টার উপাদানের ধুলো ধারণ ক্ষমতা ২০% -৪০% হ্রাস পাবে। পরিষ্কারের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ার সাথে সাথে ফিল্টার উপাদানের ছাই ধারণ ক্ষমতা ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। ফিল্টার উপাদানটি প্রায় ৬ বার পরিষ্কার করার পরে, এর ধুলো ধারণ ক্ষমতা মূলত হারিয়ে যায় এবং অবিলম্বে একটি নতুন ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন করা উচিত।

৫. ছাই ধারণ ক্ষমতা এয়ার ফিল্টার কার্টিজের পরিষেবা জীবনের একটি লক্ষণ। যখন এয়ার ফিল্টারের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং গ্রহণের প্রতিরোধ ক্ষমতা সেট মান পর্যন্ত পৌঁছে যায়, তখন সূচক আলো জ্বলে উঠবে, যা চালককে অবিলম্বে এয়ার ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের জন্য সতর্ক করবে।

৬. নির্গমন আপগ্রেডের নীতি ориентиকরণের সাথে, বিপুল সংখ্যক ব্যবহারকারী আরও বেশি করে ন্যাশনাল VI যানবাহন নির্বাচন করছেন। ব্যবহারকারীদের ন্যাশনাল VI যানবাহন আরও ভালোভাবে ব্যবহার করতে সক্ষম করার জন্য, অনুগ্রহ করে এয়ার ফিল্টার, ডিজেল ফিল্টার এবং ইঞ্জিন ফিল্টারের মতো আসল ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করুন, যা গ্রহণ, জ্বালানী এবং তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করবে।