En parlant de filtres à air, je crois que tout le monde les connaît. Le filtre à air le plus couramment vu sur les camions est le filtre à air à inertie. L'élément filtrant est composé de deux filtres, un grand et un petit. Le plus grand à l'extérieur est appelé le 'filtre principal', et le plus petit à l'intérieur est appelé le 'filtre de sécurité'.

Quels sont les problèmes à prendre en compte lors de l'entretien des filtres ?

1. La position de la sortie de poussière doit être située dans la partie la plus basse du filtre. Lorsqu'il y a une pression négative à l'intérieur du filtre, l'air entre dans le filtre par la soupape à poussière. Sous la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur, non seulement de l'air non filtré entrera directement dans l'élément filtrant, mais la poussière filtrée ne pourra pas être évacuée, ce qui entraînera une réduction significative de l'effet de filtration et de la durée de vie du filtre à air.

Lorsqu'on travaille par temps de pluie ou dans des environnements à forte humidité de l'air, il est recommandé de nettoyer régulièrement les sorties et les canaux de poussière pour vérifier s'il y a des problèmes de mauvaise évacuation de la poussière.

2. Le papier filtrant du filtre de sécurité a une perméabilité élevée, une faible résistance et une faible efficacité de filtration. Il n'est pas permis de démarrer le moteur lorsque seul le filtre de sécurité est installé. Si de la poussière est trouvée sur le filtre de sécurité, il est fort probable que le filtre principal soit endommagé et doit être remplacé immédiatement.

3. Séquence de nettoyage des filtres

(1) Tout d'abord, retirez l'élément filtrant principal, bloquez les deux extrémités de l'élément filtrant avec un chiffon propre ou un bouchon en caoutchouc, et utilisez une brosse à poils souples pour brosser la poussière sur la surface de l'élément filtrant dans le sens des plis. Tapotez doucement l'extrémité de l'élément filtrant pour enlever la poussière. Le nettoyage liquide est interdit pendant le nettoyage pour empêcher la poussière d'adhérer à l'élément filtrant et de provoquer un blocage.

(2) Deuxièmement, vérifiez si l'élément filtrant principal est endommagé. Si les faces supérieure et inférieure sont déformées et inégales ; Vérifiez si le joint en caoutchouc de l'élément filtrant principal est endommagé ; Vérifiez s'il y a de la poussière à l'intérieur de l'élément filtrant principal. Si les problèmes ci-dessus existent, l'élément filtrant principal doit être remplacé immédiatement.

(3) Enfin, utilisez une lampe de poche puissante pour vérifier si l'élément filtrant est endommagé. Ne retirez pas l'élément filtrant de sécurité pendant l'inspection. Si l'élément filtrant de sécurité est endommagé, il doit être remplacé immédiatement. Pendant le processus de nettoyage du boîtier du filtre à air, utilisez un chiffon propre pour essuyer la paroi interne du boîtier et vérifiez si la soupape d'échappement de la poussière peut évacuer la poussière normalement.

4. Un nettoyage fréquent du filtre à air peut entraîner une non-utilisation complète de la capacité de filtration du filtre et peut également causer des dommages prématurés au filtre.

Après chaque nettoyage, la capacité de rétention de poussière de l'élément filtrant diminuera de 20 % à 40 %. Au fur et à mesure que la fréquence de nettoyage augmente, la capacité de rétention de cendres de l'élément filtrant diminuera progressivement. Après avoir nettoyé l'élément filtrant environ 6 fois, sa capacité de rétention de poussière est fondamentalement perdue, et un nouvel élément filtrant doit être remplacé immédiatement.

5. La capacité de stockage des cendres est un signe de la durée de vie des cartouches de filtre à air. Lorsque le filtre à air a besoin d'entretien et que la résistance d'admission atteint la valeur définie, le voyant s'allumera, envoyant un signal d'entretien pour rappeler au conducteur d'entretenir ou de remplacer immédiatement le filtre à air.

6. Avec l'orientation politique de la mise à niveau des émissions, de plus en plus de véhicules de la norme VI nationale sont choisis par un grand nombre d'utilisateurs. Afin de permettre aux utilisateurs de mieux utiliser les véhicules de la norme VI nationale, veuillez utiliser des composants de filtre d'origine tels que les filtres à air, les filtres diesel et les filtres à moteur pour assurer la propreté de l'admission, du carburant et de l'huile.