|
| MOQ: | 50 штук |
| Price: | 11.27-14.09 USD/piece |
| Время доставки: | 15-3 рабочих дней |
| Условия оплаты: | Т/Т |
Завод напрямую поставляет фильтрующие элементы и стальные ленты из нержавеющей стали с большой площадью фильтрации
Описание продукта:
Воздушный фильтрующий элемент - это тип фильтра, также известный как фильтрующий картридж, воздушный фильтр, стиль и т. д. В основном используется для фильтрации воздуха в инженерных локомотивах, автомобилях, сельскохозяйственных локомотивах, лабораториях, стерильных операционных и различных операционных с высокой точностью.
Двигатель должен всасывать большое количество воздуха во время работы. Если воздух не отфильтрован, взвешенная пыль в воздухе будет всасываться в цилиндр, что ускорит износ поршневой группы и цилиндра. Более крупные частицы, попадающие между поршнем и цилиндром, могут вызвать серьезное явление "задира цилиндра", что особенно остро в сухих и песчаных рабочих условиях. Воздушный фильтр устанавливается перед карбюратором или впускной трубой для фильтрации пыли и песчинок в воздухе, обеспечивая попадание достаточного и чистого воздуха в цилиндр.
Особенности:
1. Низкое сопротивление впуску
Фильтрующий элемент должен поддерживать баланс между "высокоэффективной фильтрацией" и "не препятствовать впуску". В конструкции используются такие методы, как "складчатая структура фильтровальной бумаги" (увеличение площади фильтрации) и "материалы фильтрации с низким сопротивлением" (например, микропористая фильтровальная бумага, композитные волокна), чтобы гарантировать, что сопротивление контролируется в пределах приемлемого диапазона оборудования (например, для автомобильных двигателей сопротивление фильтра должно быть ≤ 2 кПа), чтобы избежать снижения мощности двигателя и увеличения расхода топлива из-за недостаточного впуска или влияния на эффективность циркуляции воздуха в прецизионном оборудовании.
2. Определенная пылеемкость
Фильтрующий элемент не "перехватывает, а затем засоряет", а обладает способностью "накапливать примеси" - то есть, с момента начала использования до достижения "конечного сопротивления" (критического сопротивления для замены), общее количество пыли, которое может накопить фильтрующий элемент. Чем выше пылеемкость, тем дольше срок службы фильтрующего элемента (например, автомобильные воздушные фильтры обычно могут накапливать 50-100 г пыли, что соответствует циклу замены 10 000 - 15 000 километров), уменьшая неудобства, связанные с частыми заменами.
Технические параметры:
FAQ:
1.Q: Можете ли вы изготавливать продукцию по индивидуальному заказу?
A: Да, конечно, если вы можете предоставить нам подробные спецификации или чертежи. Наша миссия - воплотить идею клиента в продукцию и предоставить клиенту удовлетворительные решения.
