Filtres à air pour compresseur d'air à vis, élément filtrant 0,1 um de porosité, OEM

Les fabricants vendent des éléments filtrants pour compresseurs d'air à vis généraux

Description du produit :

L'élément filtrant à air est un type de filtre, également connu sous le nom de cartouche filtrante à air, filtre à air, style, etc. Principalement utilisé pour la filtration de l'air dans les locomotives d'ingénierie, les automobiles, les locomotives agricoles, les laboratoires, les salles d'opération stériles et diverses salles d'opération de précision.

Le moteur doit aspirer une grande quantité d'air pendant le fonctionnement. Si l'air n'est pas filtré, la poussière en suspension dans l'air sera aspirée dans le cylindre, ce qui accélérera l'usure du groupe piston et du cylindre. Les particules plus grosses entrant entre le piston et le cylindre peuvent provoquer un phénomène grave de « tirage du cylindre », ce qui est particulièrement grave dans les environnements de travail secs et sablonneux. Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission pour filtrer la poussière et les particules de sable dans l'air, garantissant ainsi qu'une quantité suffisante d'air propre pénètre dans le cylindre.

Caractéristiques :

1. Une certaine capacité de stockage de poussière

L'élément filtrant n'est pas « intercepter puis obstruer », mais a la capacité de « stocker les impuretés » - c'est-à-dire, du début de l'utilisation à l'atteinte de la « résistance finale » (la résistance critique pour le remplacement), la quantité totale de poussière que l'élément filtrant peut accumuler. Plus la capacité de stockage de poussière est forte, plus la durée de vie de l'élément filtrant est longue (par exemple, les filtres à air automobiles peuvent généralement stocker 50 à 100 g de poussière, ce qui correspond à un cycle de remplacement de 10 000 à 15 000 kilomètres), ce qui réduit les inconvénients des remplacements fréquents.

2. Adaptabilité et étanchéité

La taille et la forme de l'élément filtrant doivent correspondre parfaitement à l'orifice d'admission de l'équipement, et les bords seront conçus avec des joints d'étanchéité en caoutchouc/éponge pour garantir que « l'air doit passer par l'élément filtrant pour la filtration », empêchant l'air non filtré d'entrer directement par les interstices (c'est-à-dire « l'admission en court-circuit »). Par exemple, la structure circulaire/carrée des filtres à air automobiles et l'interface à bride des filtres de laboratoire doivent toutes correspondre strictement à l'équipement pour empêcher les impuretés de contourner.

Paramètres techniques :

FAQ :

1.Q : Pouvez-vous fabriquer des produits personnalisés ?

R : Oui, bien sûr, si vous pouvez nous fournir des spécifications ou des dessins détaillés. Notre mission est de concrétiser l'idée du client sur les produits et de fournir au client des solutions satisfaites.